充电机 - OFweek新能源汽车网近日，日产宣布同特斯拉达成协议，从2025年开始采用北美充电标准（NACS），旨在为日产汽车车主的电动汽车充电提供更多选择。 仅仅在两个月的时间里，包括大众、福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星、奔驰在内已有7家汽车制造商宣布与特斯拉达成充电协议的合作

　　虽然这些年人人都在喊新能源汽车YES，但当消费者真正掏钱买下新能源汽车时，摆在大家面前的，仍然是一个配套有待完善的用车环境。 特别是今年五一期间，不少电动车车主在出游的过程中，可谓是尝尽了“充不到电”的痛苦

　　日前，为了稳定和扩大汽车消费，由国家发改委、工业和信息化部、公安部等13部门，发布了《关于促进汽车消费的若干措施》。力求从二手车、配套设施、金融服务、停车等买车用车全生命周期环节，减轻消费者的购车、用车负担

　　新能源汽车市场增长风口依然继续，其纯电汽车市场销量也保持高速增长。纯电汽车之所以成为一部分消费者的首选，一方面是享受绿牌等政策，一方面是响应国家号召，更重要的是考虑到用车成本，毕竟充电费确实比加油费低不少

　　买新能源你还会在乎用什么电机吗？ 如今买车你还会关注动力总成吗？ 如果是选择燃油车，当然离不开发动机、变速箱和底盘结构，但是当选择新能源汽车时，特别是纯电驱动的汽车时，已经没有谁会在乎电机了，消费者更看重的是续航里程、智能化和快充速度

　　近日，国内油价迎来多轮上调，油车用车成本在不断增加，而让人开不起的可不只有油车，新能源汽车的充电价格也在大幅上涨，甚至有的地方充电价格忽然飙升至两倍，涨幅比油价还猛。据上海网友反映，在中午12：00-13:59的时间段，公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度，短时间内涨幅惊人

　　得益于政策支持和更低的用车成本，近年来，中国新能源汽车产业快速发展。截至今年7月，新能源车累计产量超2000万辆。如今随着多家车企打出“油电同价”策略，未来纯电汽车的渗透率也会越来越高，不过随着电动车越来越多，电动汽车充电的价格也是水涨船高

　　特斯拉又遭到反对了。近日有外媒报道称，北美多家充电桩制造商和运营商联合反对，政府要求强制执行“特斯拉标准”的决议。 据了解，上个月美国德克萨斯州的有关部门发布通知，要求当地的

　　目前中国纯电动车市场虽说是百花齐放，但依旧处于车企乱战的格局中。 为什么这么说？ 就拿最关键的充电而言，不同充电桩、不同型号，甚至不同规格，如此一来，行业的发展效率会受到一定的限制。 在这一块，美国率先出手了

　　纯电汽车要普及，充电网络至关重要，试想一下，当你的电动车电量即将枯竭，却又在苦苦找寻充电桩的路上，内心将会多么煎熬。目前，便捷的充电网络似乎并没有完全形成一套体系，这也是阻碍消费者购买纯电动汽车的拦路虎

　　电动汽车充电桩是为电动汽车充电的设备亿博体育app，其功率通常用来描述其充电速度和输出能力。电动汽车充电桩的功率一般以千瓦（kW）为单位表示。电动汽车充电桩的功率分为不同级别，主要包括以下几个级别：1、家用插座（Level 1）：家用插座是最基本的充电方式，功率通常在 1.4kW 左右

　　电动汽车充电桩（Electric Vehicle Charging Station），也被称为电动汽车充电设施或电动汽车充电点，是专门为电动汽车提供电能充电的设备。充电桩的主要组成部分包括充电设备、连接接口、充电线缆、充电控制系统、显示屏和用户界面、计费和支付系统、远程监控和管理系统等

　　本文来源：智车科技相比于传闻中的新车型迟迟没有问世，特斯拉当前正在北美做一件大事。包括福特、通用、Rivian、Stellantis、Rivian这些北美市场上的主流车企，已经或者正在积极考虑接入特斯拉的充电网络

　　电动汽车充电桩（Electric Vehicle Charging Station），也被称为电动汽车充电设施或电动汽车充电点，是专门为电动汽车提供电能充电的设备。充电桩通常具有以下几个主要组成部分：充电设备：充电桩内部包含充电设备，用于将交流电或直流电转换为适合电动汽车充电的电能

　　本文来源：智车科技新能源汽车作为未来出行的重要选择，依靠先进的技术实现了高效能源转换和环保性能。现如今，已经越来越多的消费者开始选择新能源汽车，随着新能源汽车的劣势一一被优化解决，在未来将有望占据更多的市场份额

　　2023年6月16日，工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动正式启动。今年的新能源汽车下乡活动在江苏惠山、湖北荆门和海南琼海三地同时展开。 2020年，我国启动新能源汽车下乡

　　据外媒报道，在福特汽车和通用汽车表示要采用特斯拉专有的充电标准NACS后，Stellantis和梅赛德斯奔驰也在开始认真考虑加入特斯拉大军了。特斯拉要一统充电标准了，目前也被网友戏称为“特始皇”

　　新能源车最大的优势是什么，或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么，恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题，无非两种解题思路，电池大或者补能快。不过现实当中，所谓“千里续航”的大电池车型，单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了

　　6月8日、6月9日，特斯拉股价两连涨，两日涨近10%。此前受马斯克访华等因素影响，一夜间特斯拉股价涨超4%，市值大涨近1800亿元。而本次特斯拉快速上涨，可能和充电网络有关。近日纽交所人员称，到2030年特斯拉将因各个车企加入其充电网络而获利多达30亿美元

　　“插混没有里程焦虑、没有充电烦恼，而且性价比越来越高了。”这是入手混动车型消费者最朴实的声音，不断增长的插混/增程产品销量则成为了见证。不过，高增速并没有抵消市场上对于插混/增程车型的“偏见”。图片来

　　充电难，这个问题到底有没有被解决掉？ 现如今，汽车制造商和第三方充电桩企业，都在为了电车用户解决充电难题，无论是充电时间还是充电桩数量上，都有明显的优化和改善。但，仍会出现一种充电桩不够用的情况，例如在节假日的高速服务区、在城市中充电高峰期，依然会有充电桩不够用的情况出现

　　导语 Introduction 在开过一段时间的“杂牌”电动车，又体验了专属充电站之后的有感而发。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 为什么，各个新势力品牌

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。近日，国常会审议通过部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。其中，“聚焦制约新能源汽车下乡突出瓶颈”、“适度超前建设充电基础设施”等成为核心内容

　　新能源车的市场占有率在与日俱增，在过去的几年中，包括今年的第一季度，国内的新能源车销量始终保持着一种增速的状态。尽管如此，市场对于新能源车的需求也发生了一些变化。今年1-4月，新能源车的销量增速与去年同期相比呈现出的是下滑趋势，并且下滑超过了50个百分点

　　5月11日，由华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）主办的2023中国数字能源生态大会在北京圆满举行。同期，华为充电网络产业分论坛成功举办。来自行业协会、车企代表、动力电池厂家、合作伙伴等济济一堂，共同研讨产业最前沿趋势，探索行业技术最新突破，共享成功案例及宝贵的实践成果

　　尽管，前不久由特斯拉举办的“投资者大会”并没有让粉丝满意，但马斯克还是拿出了一个所谓的全新“黑科技”，那就是他们的下一代永磁同步电机将完全不使用稀土，那么不使用稀土意味着什么呢？什么是稀土？所谓稀土，

　　充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置亿博体育app，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电

　　企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取193家充电桩企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

　　导语 Introduction 大家讨伐的根本，还是能够加油的插混车型，究竟应不应该占用本就资源紧张的高速充电桩。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 就在本周，乘联会正式发布了4月销量预估，新能源板块无疑再度收获了绚烂的绽放

　　本文来源：智车科技 导读 4月25日，特斯拉宣布在中国大陆试点开放其充电网络，部分第三方品牌的新能源车也可以使用特斯拉的充电桩。 01 逐步扩大的开放区域和支持车型 根据特斯拉公布的信息，其首批开放的充电站包括10座超级充电站以及120座目的地充电站

　　新能源车主的生活是什么样的？有人说，是环保、节能、时尚、前卫的；有人说，是麻烦、费劲、无聊、焦虑的。为什么会有这样的差异？原因很简单，就是充电。 在新能源汽车渗透率持续提升背后，因充电桩基建不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题

　　目前新能源汽车的补能方式除了使用外面的充电桩充电以外，最常见是随车充器和家用充电桩充电，两者都属于是慢充，随车充器和家用充电桩有着明显的区别。随车充器是指可以携带在车内的充电设备，通常可以使用普通家庭插座进行充电；而家用充电桩则是固定在家庭住宅内，需要安装并接入电网才能使用

　　编译杨玉科 编辑葛帮宁 出品帮宁工作室（gbngzs） 美国正面临电动汽车充电难的挑战。 随着消费者对电动汽车兴趣不断升温，汽车制造商设定了积极的电动车型推出计划。与此同时，拜登政府

　　文小卢鱼 编辑杨旭然 资本市场上，新能源板块有企稳反弹的迹象。 可以看到，这与超级充电给行业带来的信心提振有密切关系。4月10日，特斯拉在官方账号上表示，自己在全球范围内建造的超级充电桩数量已达到45000个

　　文：东子 编：亦可 近年来,随着电动汽车的普及，充电桩作为不可或缺的配套设施，同样进入了发展“快车道”，其产业围绕“造”和“卖”即制造和运营两部分拓展

　　新能源汽车将成为未来交通业发展的主流，作为其标配充电桩也要和新能源汽车发展齐头并进，充电桩的出现为人们带来了方便的同时也伴随相应的挑战：一是安装难，很多老旧小区没有充电桩配套施工规范亿博体育app，充电桩建设比较难

　　2023年3月7日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“中国充电联盟”）联合能链智电发布了《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》（下称《白皮书》）。新能源汽车作为国家七大战略性产业之一，是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路

　　泰国曼谷市区道路（鲸维度拍摄） 2022年可以说是泰国电动汽车飞跃式发展的元年。2022年泰国电动汽车销量超过1.2万辆，随着泰国电动车数量的激增，泰国对充电桩（EVCP）的需求也在增加。 众多充电桩企业也在瞄准着泰国市场，意欲赶上泰国电动车市场高速发展的快车

　　目前，使用新能源汽车的越来越多，街边绿牌车也比较常见，新能源汽车电池充电已成为为新能源汽车车主的日常需求，所以现在的电动汽车在充电方面需要注意以下原则：1、不过充：不过充即不过度充电，正常来说电动汽车