同圆智联支俊杰：充电安全必须解决充电柜可降低火灾隐患今年11月9日，是全国第31个“119”消防日。应急管理部消防救援局数据显示，今年上半年共接报电动自行车火灾8370起，同比增加31.3%，充电安全成为社会各方关注的焦点。

　　电动自行车充电难题如何解决？社区消防安全如何保障？近日，奥一新闻独家专访深圳同圆智联科技有限公司CEO支俊杰，探讨电动自行车充电服务进社区的新技术、新应用。

　　“电动自行车在2-5公里的通勤范围内，是非常好的交通工具。”据支俊杰介绍，在全国范围内，电动自行车用户有2-3亿；在深圳，电动自行车保有量超过350万辆。这说明，使用电动自行车是居民出行的“刚性需求”。对我们从业者来说，这是一个非常大的市场。

　　支俊杰认为，充电安全是一个必须解决的问题。过去5年，电动自行车充电经历了一个野蛮发展的阶段。目前市场上9成以上的充电设施都是充电桩。这些充电桩安装成本低、使用方便。居民把车一停，插上插头就可以充电。但是一部分充电桩存在较大的安全隐患，因为它们安装在户外、设备比较简陋，缺乏防火、防雨、防爆等功能。

　　据了解，早在2016年，深圳就率先出台了《警示公告》，严禁在室内进行电动自行车充电。但是许多社区因资金、场地等问题，只在社区内简单划了一块地方安装少量充电桩。这些充电桩设施不足、充电慢，一些居民仍选择将电池拎回家亿博，或者私拉接线板亿博、飞线充电，带来消防安全隐患。

　　“近两年，全国出台了很多有利于电动自行车发展的政策，包括深圳加强电动自行车上牌和充电管理等，促进了行业的良性发展。”支俊杰称，《深圳市电动自行车管理规定（试行）》的出台，对电动自行车的上牌、行驶、停放、充电做了详细规定，也促使我们积极布局更智能、更高效、更安全的充电服务，让深圳市民能够享受更好的充电服务和体验。

　　据统计，约80%的电动车起火事故发生在充电过程中。电动车起火后，火焰温度会迅速上升到300度以上，火势蔓延、有毒气体释放，严重危害社区居民人身安全和财产安全。

　　据支俊杰介绍，电动自行车充电起火主要因素有两个，一个是电池本身质量较差，那么它在充电过程中就有可能短路，然后引发爆燃。另一个因素是充电器品质不过关，在充电过程中也容易导致电池起火爆炸。

　　要降低电动自行车火灾发生概率，减小火灾带来的危害，使用充电柜代替充电桩是一个有效的办法。2018年，深圳首个智能充电柜在福田区南园街道富豪大厦试点启用。据报道，智能充电柜在柜体温度达到60 ℃时，充电开关将自动断电，一旦监测到火情，可立即启动灭火装置，安全系数高。

　　支俊杰表示，目前整个行业做充电柜的厂商不多，同圆智联为社区居民提供的充电柜，能有效预防、降低火灾隐患。

　　“使用充电柜充电，会将电池与车辆分离，将电池放入充电柜充电，比使用充电桩充电更安全。”据支俊杰介绍，同圆智联的“快充丫”智能充电柜包含防火、防雨、防爆、防水等功能，即使电池起火，也可以在单仓内进行灭火、防爆，将隐患灭于单仓内，将损失降至最低。此外，该公司还有一套核心算法，去检测充放电过程中的安全隐患。一旦发现隐患，系统会自动启动消防装置，同时报警通知相关负责人，做到快速响应。

　　在该公司的大数据平台，奥一新闻记者看到，该公司已在28个城市开通充换电服务，已累计检测超过500万次的电池循环，未发生充电起火安全事故。

　　“相比充电桩亿博，充电柜更智能、更安全、占地更小，更适合进入小区和城中村。”支俊杰认为，深圳小区和城中村普遍面临充电设施不足，充电桩存在安全隐患等问题。以城中村为例，很多城中村建筑密度大，不允许充电桩进入。大部分充电桩安装在村外，居民充电很不方便。另外，充电桩直接钉在墙上，也存在安全隐患，所以这些充电桩将逐渐被市场淘汰。而充电柜则是一个很好的替代品。充电柜占地小，更安全，可以分散在城中村各个场景，为居民提供安全又方便的充电服务。

　　“当前，电动自行车充电行业有非常多的小企业，没有一个龙头品牌走出来，这不利于行业发展。”支俊杰希望，未来能够找到更多合作伙伴一起做大做强，形成一个大品牌或几个大品牌引领下的成熟生态，为居民提供更专业的充电服务。

　　电动自行车安全事关千家万户，南都·奥一新闻开辟《电动车安全大家谈》栏目，为市民安全出行保驾护航。